未來(lái)的建筑會(huì)建成什么樣？其中之一，就是科技越來(lái)越發(fā)達(dá)，建筑會(huì)得越來(lái)越高。但是能建多高？你知道嗎？某計(jì)劃建造一座比珠穆朗瑪峰還高的建筑，它可以容納3000萬(wàn)人。目前世界上最高的摩天大樓位于阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)的迪拜哈利法塔，高度為828米，這座耗資15億美元的摩天大樓于2004年開始建造，它給迪拜帶來(lái)了更多的旅游資源，主要用作住宅空間也包括酒店房間，不過(guò)這座大樓的功能可遠(yuǎn)不止這些，它擁有世界上最高的觀景臺(tái)之一。在建筑外有第二大噴泉，經(jīng)過(guò)5年的建設(shè)這座摩天大樓終于在2009年完工，2010年正式向公眾開放使用，要知道今天建造比這更高的摩天大樓將相當(dāng)困難，大多數(shù)國(guó)家建筑都有高度限制，此外還需要有足夠的平地，以及足夠的資金來(lái)建造一個(gè)新的高樓，盡管建造困難重重，但是隨著防波堤塔的建設(shè)，或許世界很快就能看到一座新的超高摩天大樓，防波堤塔可能會(huì)成為第一座高度為1公里的摩天大樓。雖然這聽起來(lái)很高，但和我們?cè)诤竺娼榻B的摩天大樓相比，這座塔仍然很小，不幸的是該建筑已經(jīng)出現(xiàn)了一些重大問(wèn)題，早在2017年該項(xiàng)目就被停止建造，首先是資金斷流問(wèn)題，該建筑的一些主要投資者由于腐敗案被沙特阿拉伯政府關(guān)押，直到幾個(gè)月后才被釋放，除此之外摩天大樓垂直到這樣的高度仍然存在問(wèn)題，建筑師們?nèi)栽谘芯亢褪占牧希瑢ふ曳乐勾髽窃陲L(fēng)中搖擺的辦法。

未來(lái)建筑

在1995年太海公司于提出四號(hào)X-seed 4000的摩天大樓的想法，可以在日本開發(fā)更多住房，它的高度為4公里或2.5英里比富士山還要高，其目標(biāo)是在建筑物內(nèi)創(chuàng)建一個(gè)城市，有購(gòu)物中心和雜貨店，這樣居民就不必離開大樓便能買到各種東西，這座摩天大樓將提供足夠的住房，來(lái)容納多達(dá)100萬(wàn)人口，這家公司計(jì)劃完全依靠太陽(yáng)能來(lái)運(yùn)行這座塔，目的是為了激勵(lì)其他人創(chuàng)造更多依靠清潔能源的非傳統(tǒng)摩天大樓，為建造這樣一座建筑所需的地基，建筑師們?cè)O(shè)想這座摩天大樓必須位于太平洋火環(huán)上。

如果建成，這座容納4000人的摩天大樓，將是迄今為止世界上最高的摩天大樓，也是最昂貴的摩天大樓，價(jià)格高達(dá)9000億美元，更甚者稱建設(shè)成本甚至?xí)哌_(dá)到1.7萬(wàn)億美元，這座大樓所使用的300萬(wàn)噸鋼材可以建造300個(gè)埃菲爾鐵塔，而這座大樓的建成依舊是個(gè)未知數(shù)，因?yàn)榻ㄖ焸冋J(rèn)為這種規(guī)模的項(xiàng)目目前還不可行，畢竟這種大型項(xiàng)目還有不少問(wèn)題需要解決。

東京巴別塔顧名思義位于東京，東京巴別塔的概念在1992年出現(xiàn)，它最初是由沃森大學(xué)的Toshio ojma實(shí)驗(yàn)室在巴西的全球環(huán)境峰會(huì)上提出的，它的高度為10公里或33000英尺，完成后會(huì)比珠穆朗瑪峰還要高，這意味著這座摩天大樓將不僅僅是世界上最高的塔，也是世界上最高的物體，這樣一座高塔大約需要一個(gè)4100平方公里的基地，這個(gè)基地是德克薩斯州休斯頓面積的2倍多，一旦完成足以容納3000萬(wàn)人口，而在設(shè)計(jì)該建造期間日本經(jīng)濟(jì)大蕭條，因此該建筑自設(shè)計(jì)以來(lái)從未見天日。盡管后來(lái)日本經(jīng)濟(jì)得以恢復(fù)，但這個(gè)項(xiàng)目因?yàn)樘^(guò)昂貴而無(wú)法實(shí)現(xiàn)，建設(shè)成本約為306萬(wàn)億美元，預(yù)計(jì)150年才能建造完成。

在談到未來(lái)的建設(shè)時(shí)，或許在天空中建房子并不是遙不可及的夢(mèng)，發(fā)射環(huán)是在1981年美國(guó)宇航通訊中由Keith lost首次提到的，該環(huán)路由連接到地球的電纜構(gòu)成，將通過(guò)磁懸浮系統(tǒng)將物體推向太空，理論和目前磁懸浮列車的運(yùn)行方式類似，為了到達(dá)大氣層以上的區(qū)域，它必須有2000公里或1240米的長(zhǎng)度，最大高度為80公里，這比飛機(jī)飛行的高度高8倍。

如果建造成功就可以在不需要火箭的情況下向太空發(fā)射車輛，任何乘坐該環(huán)路的人可以以每秒14公里的速度在太空旅行，當(dāng)然在環(huán)路成為現(xiàn)實(shí)之前仍有一些工作要做，要知道僅僅一年的運(yùn)行就將花費(fèi)大約100億美元，目前創(chuàng)造發(fā)射環(huán)路的技術(shù)仍在開發(fā)中，此外研究人員必須找到一個(gè)人口少的地區(qū)來(lái)安置發(fā)射環(huán)，安置好后才能開始建造。

太空電梯這個(gè)概念自1895年提出，當(dāng)時(shí)俄羅斯科學(xué)家常數(shù)團(tuán)隊(duì)提出了太空電梯的想法，設(shè)想是一個(gè)高度幾乎為35800公里的塔，在當(dāng)時(shí)沒有任何國(guó)家有足夠的實(shí)力來(lái)完成這樣一個(gè)項(xiàng)目，自20世紀(jì)以來(lái)，人們對(duì)太空電梯的重點(diǎn)放在了拉伸結(jié)構(gòu)上，許多不同的公司一直在競(jìng)賽，希望成為第一個(gè)成功執(zhí)行太空電梯的公司，但是所有公司的概念基本相同，電梯包括一條可以到達(dá)地球大氣層以上的電纜和一個(gè)配重物，以及一個(gè)愿意走上太空的攀登者， 由于不確定什么類型的材料可以支撐這一項(xiàng)目，一些人猜測(cè)可以采用鉆石納米線，而另一些人則主張采用碳基材料。

總而言之完成這個(gè)項(xiàng)目并不容易，科學(xué)家必須考慮到許多不同的因素，不僅要考慮空間碎片可能會(huì)損壞電梯，還要找到足夠的材料來(lái)建造這么高的電梯，這個(gè)項(xiàng)目涉及很多技術(shù)上的復(fù)雜問(wèn)題，運(yùn)行資金更是達(dá)到100億美元，目前來(lái)自日本大學(xué)的物理學(xué)家已經(jīng)在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，嘗試電梯如何在較小的范圍內(nèi)運(yùn)作，東京一家生物公司認(rèn)為他們可以在20世紀(jì)50年代完成太空電梯，那么你對(duì)所有這些超高的摩天大樓有什么看法？，你想在太空中乘坐嗎？